Gebouwd voor het water. Klaar voor alles.
Gebouwd voor het water. Klaar voor alles.
Robuuste aluminium boten voor particulieren, vissers en overheidsdiensten. Direct van de bouwer.
Gebouwd voor het water. Klaar voor alles.
Robuuste aluminium boten voor particulieren, vissers en overheidsdiensten. Direct van de bouwer.
Bekijk boten voor
Al meer dan 80 jaar vakmanschap
Tinn-Silver bouwt aluminium boten in eigen productiehallen in Maasbracht. Direct contact met de bouwer. Geen tussenpersonen.
Tinn-Silver bouwt aluminium boten in eigen productiehallen in Maasbracht. Direct contact met de bouwer. Geen tussenpersonen.
Al meer dan 80 jaar vakmanschap
Ons aanbod
aluminium boten voor elk doel
Alle aluminium boten van
Tinn-Silver
Speciaal uitgerust voor de visser's
Visboten
Stabiel en gecertificeerd voor binnenwateren
Binnenvaart
Ingezet door brandweer, politie en reddingsdiensten
Overheid & werkboten
Ons aanbod
aluminium boten voor elk doel
Ons aanbod
aluminium boten voor elk doel
Over de boten van Tinn-Silver
Functioneel
Functioneel
Functioneel
Aluminium roest niet, rot niet en trekt nooit krom. De boot vraagt vrijwel geen onderhoud schilderen is niet nodig, want de oxidelaag beschermt zichzelf. Bij gelijke afmetingen is een aluminium boot lichter dan polyester of hout, wat betekent: makkelijker te traileren, meer snelheid en minder brandstofverbruik.
100% recyclebaar, en bestand tegen de krachten waarbij staal of polyester al scheuren.
Aluminium roest niet, rot niet en trekt nooit krom. De boot vraagt vrijwel geen onderhoud schilderen is niet nodig, want de oxidelaag beschermt zichzelf. Bij gelijke afmetingen is een aluminium boot lichter dan polyester of hout, wat betekent: makkelijker te traileren, meer snelheid en minder brandstofverbruik.
100% recyclebaar, en bestand tegen de krachten waarbij staal of polyester al scheuren.
Beleving
Beleving
Beleving
Er zijn boten die je gebruikt. En er zijn boten waar je trots op bent. Een van de boten van Tinn-Silver is het tweede herkenbaar op het water, gebouwd om te blijven en volledig op maat gemaakt in onze eigen hal in Maasbracht. Niet van een lopende band, maar door mensen die weten wat ze bouwen.
Er zijn boten die je gebruikt. En er zijn boten waar je trots op bent. Een van de boten van Tinn-Silver is het tweede herkenbaar op het water, gebouwd om te blijven en volledig op maat gemaakt in onze eigen hal in Maasbracht. Niet van een lopende band, maar door mensen die weten wat ze bouwen.
Over de boten van Tinn-Silver
Over de boten van Tinn-Silver
De 760 is geen gewone boot. Ontworpen als de perfecte combinatie tussen een klassieke Nederlandse bakdekker en een elegante tender. Volledig elektrisch aangedreven met een 22 kW Greenmarine motor en 48 kWh aan batterijen, goed voor 30 uur varen op 5 knopen. Het aluminium casco is gebouwd door Tinnemans Floating Solutions, het dek is afgewerkt met natuurlijk kurk. Geen compromissen, alleen het beste materiaal en vakmanschap.
De Amista is een mijlpaal in de elektrische scheepvaart. Gebouwd als commerciële taxiboot voor Société Paul Ricard, vaart dit vaartuig tussen Bandol en Île de Bendor aan de Franse Rivièra en bedient gasten van het luxe Zannier Hotels op het eiland. Een van de eerste volledig elektrische commerciële vaartuigen die onder Franse vlag op zee vaart. Gebouwd in samenwerking met Tinnemans Floating Solutions, Green Marine Motors en Catran Galema scheepsarchitecten.
De 760 is geen gewone boot. Ontworpen als de perfecte combinatie tussen een klassieke Nederlandse bakdekker en een elegante tender. Volledig elektrisch aangedreven met een 22 kW Greenmarine motor en 48 kWh aan batterijen, goed voor 30 uur varen op 5 knopen. Het aluminium casco is gebouwd door Tinnemans Floating Solutions, het dek is afgewerkt met natuurlijk kurk. Geen compromissen, alleen het beste materiaal en vakmanschap.
De 760 is geen gewone boot. Ontworpen als de perfecte combinatie tussen een klassieke Nederlandse bakdekker en een elegante tender. Volledig elektrisch aangedreven met een 22 kW Greenmarine motor en 48 kWh aan batterijen, goed voor 30 uur varen op 5 knopen. Het aluminium casco is gebouwd door Tinnemans Floating Solutions, het dek is afgewerkt met natuurlijk kurk. Geen compromissen, alleen het beste materiaal en vakmanschap.
De Amista is een mijlpaal in de elektrische scheepvaart. Gebouwd als commerciële taxiboot voor Société Paul Ricard, vaart dit vaartuig tussen Bandol en Île de Bendor aan de Franse Rivièra en bedient gasten van het luxe Zannier Hotels op het eiland. Een van de eerste volledig elektrische commerciële vaartuigen die onder Franse vlag op zee vaart. Gebouwd in samenwerking met Tinnemans Floating Solutions, Green Marine Motors en Catran Galema scheepsarchitecten.